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El Cantabria Infinita arranca motores

El Rally Cantabria Infinita llega a su recta final y ultima sus preparativos para su disputa el próximo sábado, día 14. Finalmente la organización ha conseguido que los 108 equipos inscritos sean admitidos por la Federación Española a participar en la que será la tercera prueba puntuable para el Campeonato de España, cita en la que los pilotos cántabros serán legión gracias a la puntuabilidad para el certamen regional.
Y es que el hecho de ser puntuable para el regional cántabro ha motivado que muchos de los habituales del campeonato se animen a tomar parte en la cita automovilística más importante de la región. No obstante, son sólo 27 los equipos que se han inscrito para el Nacional, seis de ellos de la región. De entre todos, el actual líder del grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, Eugenio Mantecón, será quien opte a un mejor puesto, con escasas opciones al triunfo pero si a ocupar un lugar en el podio.
Si uno de los participantes merece una especial mención, ese es el corraliego Enrique García Ojeda, que con sus cinco victorias absolutas, es quien ostenta el mejor palmarés de la prueba de todos los participantes. La difícil situación económica actual ha imposibilitado al ex campeón del España y del IRC poder contar con una montura competitiva para luchar por el que sería su sexto triunfo, pero no ha impedido, tal como prometió hace escasas fechas, que esté en la línea de salida con un modesto Ford Fiesta R2.
Con García Ojeda fuera de juego, el triunfo debe estar en manos de Alberto Hevia (Skoda Fabia) y Xevi Pons (Ford Fiesta), cuyos Súper 2000 son monturas que se adaptan mucho mejor al terreno que el Porsche 911 del actual líder del campeonato, Miguel Fuster. También el cántabro Javier España será un piloto a tener en cuenta, sobremanera en los tramos matinales. La incógnita será de nuevo Sergio Vallejo, que contará con una nueva evolución de suspensión en su Lotus, pero no es de esperar que pueda luchar por los primeros puestos.
La competición cuenta también con la presencia de dos féminas, Marta Suria y la cántabra Eva Martínez, además de un equipo francés, hecho motivado por el carácter internacional que ha adquirido precisamente este año el ‘Cantabria Infinita’.
Los equipos autonómicos han sido los que han salvado finalmente la inscripción de la prueba, con un total de cuarenta y seis inscritos. Óscar Corona (Renault Clio Sport) y Daniel Peña (Citroën C2) serán los máximos animadores y a buen seguro mantendrán una interesante lucha por el triunfo.
También habrá, dentro del apartado autonómico, otros treinta y cinco equipos que competirán en la modalidad de Regularidad Sport, una disciplina discutida por muchos por no ser propia de una prueba de estas características, pero que está englobada en los rallies regionales. Este apartado ha sufrido una modificación de última hora por motivos de seguridad. Si inicialmente iban a tomar la salida después de los equipos nacionales y antes de los regionales, ahora lo harán en último lugar y no disputarán la cuarta especial, que es el segundo paso por ‘Santibañez-Vega’.
Recorrido
La presente edición del Rally Cantabria Infinita se disputará en una sola jornada, el sábado. Cuenta con un total de ocho especiales que completan 152,28 kilómetros cronometrados, divididos en cuatro tramos diferentes, el más largo de ellos, ‘San Roque-Villacarriedo’, con 28,05 kilómetros. Y precisamente en estos compases iniciales podría decidirse la competición, aunque para la tarde se ha diseñado un tramo con salida en Ajo que cuenta con novedades respecto al pasado año y puede traer de cabeza a muchos.

Fuente: eldiariomontanes.es

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El Rally ‘Cantabria Infinita’ sobrevive pero reduce su duración

La trigésimo tercera edición del Rallye Internacional Cantabria Infinita tendrá cuatro tramos que se desarrollarán en un solo día, el sábado 14 de mayo, mientras que el viernes 13 se realizará el ‘shake-down’ en Santander, donde además los pilotos probarán sus coches en un recorrido entre Monte y el Sardinero.
El presidente del Club Deportivo Peñucas, que organiza la prueba deportiva, Fidel de la Peña, ha presentado este miércoles esta nueva edición en la Casa del Deporte, con la asistencia del presidente del Gobierno de Cantabria , Miguel Angel Revilla; el consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Francisco Javier López Marcano; el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Santander, Luis Morante; y el presidente de la Federación Cántabra de Automovilismo, Martín Güemes.
El Rally constará de cuatro tramos cronometrados (San Roque-Villacarriedo, Santibáñez-Vega, San Antonio-Solórzano y Ajo-Las Pilas), con doble pasada por cada uno de ellos y un total de 152,88 kilómetros de recorrido.
Se trata de la tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (este año también para el regional) y en ella participarán todos los equipos oficiales y asiduos al mismo. El parque de asistencia estará ubicado en el aparcamiento de los Campos de Sport del Sardinero, mientras que el shakedown se celebrará en la zona de La Maruca.
La prueba, que cuenta con el patrocinio de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, el Ayuntamiento de Santander, el Banco de Santander, el RACC y Auto Gomas, presenta “cambios importantes en el recorrido”.
Por la mañana, se realizará primero el tramo “más importante” que continúa siendo San Roque-Villacarriedo con 28 kilómetros. Después, se correrá “un tramo difícil, donde se puede perder un rallye” que llevará a los pilotos desde el pueblo de Santibañez hasta Vega en 11,5 kilómetros.
Por la tarde, el primer recorrido será en torno a 15 kilómetros en los que los pilotos irán desde San Antonio a Solórzano. Finalmente, se correrá el tramo Ajo-Las Pilas de unos 22 kilómetros de distancia.
Dificultades
Tras explicar cómo se va a desarrollar el Rallye, De la Peña ha destacado la labor que realizan las “más de 1.000 personas que se reúnen el día de la prueba para organizar todo”, personas que “año a año” han prestado su colaboración “prácticamente por el bocadillo”.
Así, ha señalado que, hasta llegar a esta presentación de la 33 edición, se ha pasado por “momentos difíciles”, y para que la prueba saliese adelante y por “el bien del Rallye”, este año la Real Federación Española de Automovilismo ha unido con la Federación Cántabra.
De la Peña ha recordado que el Rallye ha salido adelante por el patrocinio de la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte que “ha puesto la mayor parte”, pero que esto no debería ser así porque no se debería “abusar del dinero público” para esto eventos y tendría que ser “la empresa privada” quien patrocinase este rallye.
Por su parte, Martín Güemes ha destacado que lo “más importante” es que finalmente se haya llegado a celebrar esta 33 edición, ya que es “un deporte que le ha dado muchas satisfacciones a Cantabria”.
Apoyo político
El presidente regional, Miguel Ángel Revilla, ha afirmado que el Rally Cantabria Infinita es un activo importante para globalizar la Comunidad Autónoma y ponerla “en el mapa de España y del mundo”. En su opinión, esta prueba es un reclamo turístico y un aliciente para promocionar la región, especialmente los valles interiores.
En la presentación pública de la prueba, Revilla ha aludido a las dificultades económicas que hasta última hora han amenazado la celebración del rally y ha llamado a valorar “en su medida” el esfuerzo del Gobierno regional para sacarlo adelante. “Esta prueba es una prioridad”, ha asegurado.
Por otro lado, ha destacado las inmejorables condiciones de Cantabria para acoger este tipo de rallys, especialmente por sus “maravillosas” carreteras y su paisaje “único”. También ha recordado la afición existente en la región y la calidad de sus pilotos, factores que la ubican en la “élite” de este deporte.
Finalmente, ha deseado éxito tanto a organizadores como a pilotos y ha hecho un llamamiento al civismo de los aficionados para que todo transcurra sin incidentes.
“Llamada de atención”
López Marcano ha hecho una “llamada de atención” en torno a la necesidad de “adaptar el rally a las circunstancias y exigencias actuales” para evitar “zozobras” como las vividas en los últimos meses. El consejero ha invitado a reflexionar sobre la realidad de este deporte, que es “de los pocos en los que los deportistas tienen que pagar y los aficionados no”.
Sin embargo, se ha felicitado por la continuidad un año más de la competición, con la que mantiene una “vinculación especial” desde sus orígenes, y se ha referido a ella como una prueba singular que es “cultura, deporte, turismo, paisaje, medio ambiente y naturaleza”.

Fuente: eldiariomontanes.es

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